深圳交委叫停哈啰后 哈啰继续在深正常运营维修

  2018年12月26日，本台报道哈啰单车在深圳违规投放，深圳交委当天表态称，属违规行为，责令立即收回。不过三周过去了，记者走访发现，在深圳宝安沙井、福永等多地，依然不乏哈啰单车的身影，且是整齐摆放，同时，还不时有哈啰维修人员在路边修理单车。哈啰单车APP蓝色线内的服务运营区显示哈啰单车依然将整个深圳市都划归为正常运营范围。

  (哈啰工作人员路边维修)

  (现场维修工具)

  (被交委叫停后，哈啰依然在深正常运营)

  2018年12月26日，哈啰单车在深违规投放后，深圳交委当即表示哈啰单车希望以试点形式在深圳运营，但并未与主管部门深圳交委达成共识，属违规行为，深圳交委责令其立即收回。然而记者走访发现，在深圳宝安沙井沙二蓝天科技园、建福路、福永建安路等多地，依然能够见到大量整齐摆放的哈啰单车。而哈啰单车APP蓝色线内的服务运营区也显示了哈啰单车依然将整个深圳市都划归为正常运营范围。

  针对哈啰单车继续违规投放的行为，深圳市交委表示，根据我委与市城管局、市公安交通局联合印发的《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》(深交规〔2017〕3号)要求，共享单车企业需与相关管理部门达成共识和确认后，方可进行投放和运营。哈啰多次在我市存在违规投放和运营情况，给我市互联网租赁自行车管理带来恶劣影响，现已要求哈啰一个月内全面清理回收在我市的哈罗单车，如拒不清理回收，将进行严厉处罚并记入信用记录。

  中国信息通信研究院政策与经济研究所所长鲁春丛表示，共享单车正在进入提质换档的关键期，第一要推动共享单车共建共治。特别是在基层的政府部门参与治理成本如何分摊，需要在政府和企业之间，在城市公共管理的各项职能之间进行综合考虑，形成有效的激励措施。第二要推动共享单车治理数字化监管。要充分利用互联网的技术手段进行数字化的监管。

  据了解，市交委拟立法规范共享单车发展，目前已通过登记上牌、发放电子标签等形式，对深圳共享单车进行总量控制和动态调整，以遏制企业的无序投放行为，解决目前共享单车“围城”等乱象。